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陆治原介绍，截至2023年底，我国60岁以上的老人达到了2.97亿，占人口的比重为21.1%，65岁以上的老年人口2.17亿，占总人口的比重为15.4%。陆治原表示，据调查了解，大多数的老年人还是愿意选择居家养老，这也是中国的传统文化。我们要顺应这一需求，为居家养老提供服务，提供家庭适老化改造；积极发展社区嵌入式养老服务机构，发展老年人活动中心，发展老年食堂，我们要让老年人在家门口就可以养老，在家门口就能够享受到便捷的养老服务。

湖南省农业农村厅党组成员、副厅长龚昕在致辞时强调，农批市场在推动县域特色产业发展、农业现代化与乡村振兴中发挥着关键作用，希望农批市场加强与县域商贸物流联系，精准对接市场需求，提升县域农产品价值，促进县域经济增长。

1987年，时任铁道部副部长的孙永福，在考察由意大利公司承建的甘肃引大入秦水利工程时，看到国外掘进机月掘进高达1300米的速度，大为赞赏。

杨文春：福建农林大学的廖红教授带领科技特派员团队，2018年开始正式在这边做生态茶园的建设，她教我们茶树生长需要多达15种以上的元素，这些元素越多，茶叶内含物质就越丰富。每年我们采完茶一般都是5月份，之后在茶行里面套种大豆，就能够固定空气和土壤里面的氮元素，补充氮肥。到了冬天的时候，我们就在茶行中间套种油菜，油菜的根系非常发达，可以活化土壤的磷钾肥。现在采用这种生态管理的模式以后，茶叶的品质逐年提升，现在基本达到了“琴棋书画诗酒茶”的档次，效益比原来提升了30%以上。

交通是京津冀协同发展重大国家战略率先突破的三个重点领域之一。十年来，三地交通一体化从“蓝图”迈向“现实”。其中，“轨道上的京津冀”正加速形成。京津城际延长线、京雄城际、京唐(京滨)城际、津兴城际等一大批高速铁路开通运营，以北京、天津为核心枢纽，贯通河北各地市的全国性高速铁路网已基本建成，京津冀区域内高铁总里程已经由2013年的1284公里增长到2624公里，实现了对区域内所有地级市的全覆盖，京津冀地区“1小时交通圈”初具规模，主要城市间2小时通达交通圈基本形成，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。京津城际开行重联列车、长编组列车，每日开行列车128对，最短发车间隔3分钟，为唱好京津“双城记”提供了坚实的交通保障。

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